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稱重傳感器的過載保護說明

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2021/9/13 瀏覽次數(shù)：

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稱重傳感器的過載保護通常利用傳感器的彈性變形來達到，如確實能達到過載保護，則無須附加的花費了。稱重傳感器的精度等級，總是以額定負荷為基準，基于秤的精度要求最小分度值也不同，傳感器不能任意的超載，因絕對測量誤差正比于額定載荷。
提示：一部分稱重傳感器自備過載保護裝置，過載保護通常只有當傳感器負荷超過其額定負荷時才起作用，以此存在微小由過載的危險。
過載保護應在以下二種典型情況下特別考慮。
1.傳感器最大負荷未知
2.存在強烈的動態(tài)負荷，如墜落的代稱物（脈沖負荷）
實踐顯示，額定負荷小的傳感器總是比額定負荷較大的傳感器過載的頻率高。如額定負荷20kg的傳感器已被下落的螺絲刀損傷。
此外，設計工程師可以針對特定的某種傳感器設計具體的過載保護。其中傳感器的可能的變形量被一機械阻擋器限制。

技術參數(shù)表中的額定變形量指傳感器在加載額定負荷時的變形量。視傳感器型號和額定負荷范圍之不同，在其額定變形量的120%~150%之間用機械物體擋住可能的彈性變形，以便阻止傳感器過載。此微小距離常用塞尺加以調節(jié)，因實際的變形量很小，僅約0.1mm左右，對此常以細螺紋螺絲實現(xiàn)。此外必須確保傳感器和限位螺絲之間的間隙免贓物進屋，因贓物能引起測量誤差，例如不必要的彈性變形的限制。
此外，安裝在軟性基座上的傳感器可能得出與技術參數(shù)表中標出的不同的變形量。過載保護常常由于安裝版的彎曲面過早地起作用，為此傳感器和限制器之間地間隙須擴大，在這一點上對應用這而言式有利地，如果他以額定負荷對衡器設備加載，而后將機械限制地間隙調節(jié)到0.05mm至0.1mm.
其他的過載保護形式，如為在負荷導入處裝入地帶預緊力地彈簧機構。若負荷超越確定地過載保護之，彈簧將受壓，引導力經(jīng)相應地結構到——機械限制器，這一過載保護形式，顯著地擴大了間隙寬度，以此使允許地負荷地調節(jié)更簡單和可靠。此外，脈沖型負荷對傳感器損傷地危險可通過彈簧地彈性顯著地縮小。彈簧機構受外來贓物地影響較小，它地設計和結構在很廣地應用領域中被證明式完全合理地。

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